<acronym id="mauow"><small id="mauow"></small></acronym>
<sup id="mauow"></sup>
<acronym id="mauow"></acronym>
<rt id="mauow"><small id="mauow"></small></rt>
客戶服務熱線:13280082001
歡迎訪問濟寧卓力刮板機制造公司-刮板機生產制造廠家官方網站
聯系我們contact us
  • 濟寧卓力機械刮板機分公司
  • 手機:13280082001
  • 聯系人:曹經理
  • 電話:0537-2558089
  • 郵箱:269628658@qq.com
  • 地址:濟寧市國家高新技術產業園區
當前位置:首頁 >> 新聞動態 >> 公司新聞
公司新聞

輸送機中部槽各項參數的設計和確定

來源:本站 發布時間:2015-05-05 訪問量:191
刮板機中部槽的設計
  中部槽的設計是刮板輸送機設計的關鍵,提高刮板輸送機的可靠性和耐久性必須首先提高中部槽的可靠性和使用壽命。按采煤機生產能力計算輸送機運量根據總體配套設計,工作面設計采高為4.2m,當量截深0.865m,考慮到大采高支架穩定性差,采煤機割煤速度按8m/min計算。
  輸送機過煤斷面及槽內寬的確定輸送機的過煤斷面:由此可知,在滿足輸送能力2500t/h、鏈速1.32m/s時,中部槽過煤斷面A應大于等于0.78m2,根據中部槽運輸時可運走的裝煤高度最大為800mm,可知中部槽寬度應大于等于975mm,故取槽內寬為1000mm,滿足輸送能力的要求。
  輸送機鏈條最大張力的計算:運輸機長度L=250m;刮板鏈每米重量q0=1.08kN/m;輸送機鋪設傾角β=0°;中部槽對煤阻力系數ω=0.6;刮板上鏈阻力系數ω'=0.3;刮板下鏈阻力系數ω″=0.6。通常所采用的機頭、機尾傳動裝置功率相等的布置方式,輸送機布置及刮板鏈運行阻力。

SGZ10001400型刮板輸送機中部槽的設計

刮板輸送機是采煤工作面最主要的運輸裝置,其能否正常運轉直接影響工作面的生產能力。在采煤工作面內,刮板輸送機不僅是運送煤和物料的設備,而且還是采煤機的運行軌道,要滿足采煤機的牽引、行走、裝煤等配套要求,它又是液壓支架連接定位裝置,能作液壓支架前移的支點,影響到液壓支架的合理布置,所以工作面刮板輸送機的設計是工作面配套的關鍵。

當前,隨著煤炭企業走“一礦一井一面”的集約化高度集中生產管理之路,長壁綜采工作面的裝備向著生產能力大,自動化程度高,安全可靠方向發展,各種新型采煤機和液壓支架的應用,對工作面刮板輸送機的機械性能和配套性能提出了更高的要求,如大功率、大運量、長運距、高可靠性及長壽命等。

作為刮板鏈導向軌道和裝、運煤載體的刮板輸送機中部槽,它既要承受采煤機牽引力、切割反力、重力,又要承受液壓支架的推溜力及拉架力,因此中部槽在工作中受沖擊、振動、彎曲、壓力、摩擦等作用,特別是刮板鏈條、槽中的貨物和中板的摩擦特別嚴重,應具有很高的抗磨強度,其抗磨壽命高達每磨損1mm可過煤40~60萬t;設計計算時經常以中部槽的過煤量估算刮板機整機壽命,其結構的合理性、質量的穩定性直接影響著刮板輸送機整機的壽命、可靠性和綜采作業配套性。

因此中部槽的設計是刮板輸送機設計的關鍵,提高刮板輸送機的可靠性和耐久性必須首先提高中部槽的可靠性和使用壽命。文章以能滿足年產800萬t生產能力的SGZ1000/1400型工作面刮板輸送機為例,介紹了重型刮板輸送機中部槽設計時的關鍵。

中部槽主要參數的確定

中部槽長度的確定設計適用于緩傾斜煤層,工作面長度250m,輸送能力2500t/h的高可靠性重型綜采工作面刮板輸送機,能夠滿足年產800萬t的生產能力。綜合考慮煤層賦存狀況和引進國外配套綜采設備,確定以JOY6LS5型采煤機和DBT2400/5000液壓支架為工作面配套設備進行設計,根據配套要求設計采高為4.2m。為保證大采高時液壓支架的穩定性,設備配套時選用DBT2400/5000液壓支架的寬度為1750mm,所以中部槽的長度也相應為1750mm。2.2中部槽內槽寬度的確定

按采煤機生產能力計算輸送機運量根據總體配套設計,工作面設計采高為4.2m,當量截深0.865m,考慮到大采高支架穩定性差,采煤機割煤速度按8m/min計算。

輸送機過煤斷面及槽內寬的確定輸送機的過煤斷面:由此可知,在滿足輸送能力2500t/h、鏈速1.32m/s時,中部槽過煤斷面A應大于等于0.78m2。根據中部槽運輸時可運走的裝煤高度最大為800mm,可知中部槽寬度應大于等于975mm,故取槽內寬為1000mm,滿足輸送能力的要求。

中部槽槽幫高度的確定

輸送機鏈條最大張力的計算

已知條件:運輸機長度L=250m;刮板鏈每米重量q0=1.08kN/m;輸送機鋪設傾角β=0°;中部槽對煤阻力系數ω=0.6;刮板上鏈阻力系數ω'=0.3;刮板下鏈阻力系數ω″=0.6。通常所采用的機頭、機尾傳動裝置功率相等的布置方式,輸送機布置及刮板鏈運行阻力。